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安徽空壓機維修人員說檢修只有以下幾步

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/8/6     瀏覽次數:    
   我們在使用變壓機時難免會遇到機械故障,為了更快的使用不耽誤使用效果,這時候就需要我們自己維修,那么自己來說應該從哪方面檢修呢?安徽空壓機維修人員為我們進行了解答。
    我們在使用變壓機時難免會遇到機械故障,為了更快的使用不耽誤使用效果,這時候就需要我們自己維修,那么自己來說應該從哪方面檢修呢?安徽空壓機維修人員為我們進行了解答。
安徽空壓機維修人員說檢修只有以下幾步
    1、缸體與缸蓋的檢驗:用直尺和塞尺進行檢測,缸蓋與缸體、曲軸箱與底蓋的平面度誤差不大于0.05mm,否則應予磨修。直觀或敲擊檢查,缸體、缸蓋若有裂紋,應換用新件。

    2、氣缸內徑磨損狀況的檢測:用量缸表檢測氣缸磨損狀況。若圓柱度誤差大于0.25mm,圓度誤差大于0.08mm時,應進行鏜磨。鏜磨時,應按修理尺寸進行,一般分五級,每一級加大0.25mm,當氣缸鏜磨至最后一級修理尺寸時,可重新鑲套修復,進行鑲套時,其配合過盈量應為0.05mm~0.12mm。

    3、曲軸的檢驗:直觀檢查曲軸泛起裂紋,應換用新件。檢測曲軸軸頸與滾珠軸承配合間隙大于0.02mm,可對軸頸鍍鉻或堆焊修理,或換用新件。若連桿軸頸的圓度誤差超過0.10mm時,應磨修或換用新件,超過極限磨損量,必需換用新件。

    4、活塞連桿組的檢驗:若連桿泛起彎曲變形,應進行校正。若有裂紋,換用新件,若選用新活塞,應達到技術尺度,活塞與氣缸的配合間隙0.03mm~0.09mm?;钊h的配合間隙見表4-2。連桿軸承與軸頸的配合間隙大于0.12mm時,應換用新軸承。

    5、其他零件的檢驗:檢查進、排氣閥閥片及卸荷閥復位彈簧、油堵彈簧彈力減弱或折斷,均換用新件。進、排氣閥閥座磨損出凸痕應更換閥板總成,各密封墊圈均換用新件??諡V器濾芯臟污時,可用清洗劑清洗。若嚴峻臟污可換用新件。

    6、空氣壓縮機的磨合與試驗:空氣壓縮機裝復后,應進行磨合與試驗。試驗可在專用試驗臺上或發念頭長進行。

    (1)在試驗臺上試驗:低速磨合試驗,不裝氣缸蓋,轉速為600r/min,機油壓力不低于147kPa~196kPa。高速磨合試驗,轉速為1200r/min,仍不裝氣缸蓋,主要磨合運動副的工作表面。此時,活塞頂部不應有積油現象。機油壓力為196kPa~294kPa。

    充氣效率試驗,轉速為1200r/min,裝上氣缸蓋,并按劃定扭力扭緊固定螺栓,當氣壓表達到一定壓力時,所需時間應符合要求,最高氣壓實驗試驗轉速為1200r/min,運轉15min,此時最高氣壓一般而達到882kPa。

    (2)在發念頭上試驗:發念頭以1200r/min~1350r/min的轉速運轉,觀察壓力表達到一定氣壓所需時間和能達到的最高氣壓。氣壓表指示的貯氣筒壓力與充氣時間關系應符合充氣特征。同時檢查空氣壓縮機有無滲油、雜音、軸承過熱等現象。

    當發念頭休止運轉后,當壓力為686kPa時,貯氣筒壓力開始下降,在1min內下降不得大于19.6kPa,若空氣壓縮機需要進行鏜缸、磨曲軸、換活塞銷及襯套等,一般不應修復,予以報廢,換用新的空氣壓縮機總成
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